Bil-frekwenza dejjem tikber ta 'attivitajiet ekonomiċi, il-konġestjoni tat-traffiku qed issir dejjem aktar serja, u l-inċidenti tat-traffiku fit-toroq qed jiżdiedu sena b'sena, li saret problema soċjali li jeħtieġ li tiġi solvuta b'mod urġenti. Il-marki tat-traffiku fit-toroq huma faċilitajiet li jużaw linji preskritti, vleġeġ, kliem, marki vertikali, marki tal-bankina mgħollija jew apparat ieħor ta 'gwida li għandu jinġibed fuq il-wiċċ tat-triq jew faċilitajiet oħra biex jikkontrollaw u jiggwidaw it-traffiku u jxerrdu l-fluss tat-traffiku. Hija twassal diversi informazzjoni bażika fissa dwar it-triq lill-vetturi u lill-persuni mexjin, speċjalment lis-sewwieqa. Il-marki tat-traffiku huma prinċipalment miġbuda fuq il-wiċċ tat-triq u huma esposti għax-xemx, ix-xita, ir-riħ, il-borra u s-silġ, u huma soġġetti għall-impatt u l-ilbies tal-vetturi, għalhekk hemm rekwiżiti stretti għall-prestazzjoni tagħhom. L-ewwel, huwa meħtieġ li jkun hemm żmien qasir ta 'tnixxif u tħaddim sempliċi biex titnaqqas l-interferenza tat-traffiku; it-tieni, huwa meħtieġ li jkun hemm riflessjoni qawwija, kuluri brillanti u riflessjoni qawwija biex tiġi żgurata viżibilità tajba matul il-ġurnata u l-lejl; it-tielet, huwa meħtieġ li jkollu proprjetajiet kontra l--skid u l-ilbies-reżistenti biex jiżguraw is-sikurezza tas-sewqan u l-ħajja tas-servizz .
Il-biċċa l-kbira tat-toroq f'pajjiżi m'għandhomx marki, u 90% taż-żebgħa użata fit-toroq b'marki hija żebgħa solvent niexfa f'temperatura tal-kamra, li għandha ħajja qasira ta 'servizz (madwar nofs sena) u konferma viżwali fqira. F'pajjiżi żviluppati, 90% taż-żebgħa użata huma żebgħa termoplastika li tirrifletti l-immarkar tat-toroq. Sa mis-snin disgħin, pajjiżi uża l-ewwel żebgħa termoplastika li tirrifletti l-immarkar tat-toroq fuq l-awtostradi, u kiseb riżultati eċċellenti. Wara bosta snin ta 'riċerka u esplorazzjoni, iż-żebgħa termoplastika li tirrifletti l-immarkar tat-toroq issa tintuża ħafna fl-inġinerija tat-traffiku.
Din iż-żebgħa hija termoplastika u għandha tissaħħan biex tinħall qabel l-użu. Żibeġ tal-ħġieġ miksija huma miżjuda biex tinkiseb ir-riflettività; tissejjaħ żebgħa tal-immarkar tat-toroq li tirrifletti termoplastiku, żebgħa tal-immarkar tat-toroq li tirrifletti sħun{-tidwiba, jew żebgħa tal-immarkar tat-toroq tat-tip tidwiba-eċċ. Bir-riforma u l-ftuħ u l-iżvilupp tax-xjenza u t-teknoloġija, tip ġdid ta 'żebgħa li tirrifletti tat-toroq-żebgħa li tirrifletti-kiseb attenzjoni fl-aħħar tas-seklu 20. Minħabba l-prezz għoli tiegħu, madwar erba 'darbiet dak taż-żebgħa ordinarja tal-immarkar tat-toroq, l-użu tiegħu fiċ-Ċina kien limitat, u inizjalment, seta' jiġi importat biss mill-Ġappun (prinċipalment it-tip LP-HVY prodott minn Osaki Corporation). Intuża biss bħala indikatur-ta' bil-mod, billi juża l-wiċċ mgħolli tiegħu biex jiġġenera vibrazzjonijiet meta l-vetturi saq minn fuqu, u jittrasmetti dawn il-vibrazzjonijiet lis-sewwieq biex jindikalhom biex jonqos. Fis-seklu 21, ħafna manifatturi Ċiniżi bdew jiżviluppaw u jipproduċu tagħhom stess, li wassal għal tnaqqis fil-prezz, u l-użu mifrux tiegħu fuq l-awtostradi.
F'dawn l-aħħar snin, il-kostruzzjoni tat-toroq ta 'pajjiżi żviluppat b'rata mgħaġġla, b'investiment annwali fl-infrastruttura tat-trasport li jaqbeż il-200 biljun wan, li laħaq għoli daqs 390 biljun wan fl-2003, li minnhom 350 biljun wan ġew investiti fil-kostruzzjoni tal-awtostradi. Sa tmiem l-2003, it-tul totali ta 'awtostradi miftuħa għat-traffiku laħaq 1.81 miljun kilometru, klassifikat fir-raba' fid-dinja, bit-tul totali ta 'l-expressways jilħaq kważi 30,000 kilometru, li jikklassifika t-tieni fid-dinja, biss wara l-Istati Uniti. Bħala l-linja ta 'salvataġġ għar-regolazzjoni u l-gwida tat-traffiku fit-toroq, il-marki tat-traffiku fit-toroq jeħtieġ li jiġu miżbugħin fi kwantitajiet kbar ħafna, li jwassal għal żieda fl-ammont ta' żebgħa użata għall-marki tat-traffiku fit-toroq. Huwa stmat bejn wieħed u ieħor li l-ammont ta 'żebgħa użata għal marki tat-toroq ġodda u msewwija kull sena jaqbeż il-150,000 tunnellata.
